Häufige Fragen

Jedes Teil wird einzeln kalkuliert: Werkstoff, Bearbeitungszeit, Wärmebehandlung, Stückzahl und die gewünschten Nachweise bestimmen den Preis. Einzelteile und Kleinserien aus spezialisierten Fachbetrieben liegen meist unter dem, was ein Hersteller für das Originalersatzteil verlangt — einen festen Prozentsatz versprechen wir aber nicht. Die genaue Zahl, den Liefertermin und den Prüfumfang erhalten Sie im schriftlichen Angebot.

Ein schriftliches Angebot binnen fünf Werktagen, sobald Zeichnung oder Hauptmaße vollständig sind. Die Lieferzeit hängt vom Auftrag ab und steht im Angebot: ein paar auf eine Platte geschweißte Bolzen können am nächsten Tag fertig sein, eine gedrehte Buchse dauert meist Tage bis wenige Wochen, ein neuer Schornstein oder eine große Stahlbaugruppe Monate. Bei im Konfigurator mit ◆ markierten Teilen läuft die Angebotsfrist ab Klärung der Anforderungen. Eilaufträge für ein wartendes Schiff sind nach Absprache möglich.

Ja. Für eine erste Einschätzung schicken Sie Fotos mit Maßstab und die Hauptmaße. Für die Fertigung vermessen wir das Muster — das verschlissene Original oder ein Schwesterteil — und erstellen eine Zeichnung, die Sie freigeben. Komplexe Formen scannen wir über unser Schwesterprodukt OceanSphere Additive in 3D. Verschlissene Flächen werden auf Sollmaß zurückgeführt, nicht im abgenutzten Zustand kopiert.

Wir fertigen nach Ihrer Zeichnung oder Ihrem Muster für Anlagen, die Ihnen gehören. Herstellernamen verwenden wir nur, um anzugeben, wofür ein Teil bestimmt ist; wir sind kein Vertragshändler dieser Hersteller und übernehmen keine Logos oder Kennzeichnungen. Mit Ihrer Anfrage bestätigen Sie, dass Sie die Unterlagen zur Fertigung weitergeben dürfen. Teile, die durch ein gültiges Patent oder eingetragenes Design geschützt sind, fertigen wir nicht gegen den Willen des Rechteinhabers — im Zweifel fragen wir vor dem Angebot nach.

Ja. Oft ist eine Reparatur schneller und günstiger als ein Neuteil: ausgeschlagene Augen werden aufgebohrt und neu gebuchst, Wellen und Bolzen auftraggeschweißt und wieder auf Maß bearbeitet, verbogene Leitern und Geländer gerichtet, korrodierte Bereiche ausgeschnitten und ersetzt. Ist ein Teil nicht mehr lieferbar, nehmen wir das alte Teil auf oder messen es an Bord auf, erstellen eine Zeichnung und fertigen es als Einzelstück oder Kleinserie — die Zeichnung bleibt Ihnen für künftige Bestellungen.

Unser Schwerpunkt sind Verschleißteile: Buchsen, Rollen, Hülsen, Wellen, Verschleißplatten und Stahlbau. Tragende Teile — etwa von Hebezeugen — auf Anfrage: Dann stimmen wir Werkstoff, Prüfungen und Dokumente vor der Fertigung mit Ihnen ab und auf Wunsch mit Ihrer Klassifikationsgesellschaft, die die Abnahme begleiten und ein Zeugnis 3.2 zeichnen kann. Nach dem Einbau gilt die für die Anlage vorgeschriebene Prüfung; bei Hebezeugen ist das in der Regel eine Belastungsprobe nach dem ILO-Übereinkommen 152.

Wir. Sie bestellen bei OceanSphere und erhalten eine Rechnung; wir vergeben den Auftrag an einen geprüften Fachbetrieb, prüfen das Ergebnis und stehen nach unseren Bedingungen für die vereinbarte Spezifikation ein.

Ihre Unterlagen gehen nur an den Betrieb, der Ihr Teil kalkuliert oder fertigt, und nur zu diesem Zweck. Sie bleiben Ihr Eigentum und werden für nichts anderes verwendet.

Wir liefern an Werft, Schiffsagent, Schiffsausrüster oder Liegeplatz, geplant auf Ihre ETA. Vorgefertigter Stahlbau ist so gebaut, dass Crew oder Reparaturwerft ihn nur noch einpassen und einschweißen müssen. Brauchen Sie in einem deutschen Hafen einen erfahrenen Monteur, fragen Sie uns — wir vermitteln auf Anfrage.

Nein. Ein einzelner Bolzen ist ein normaler Auftrag. Für Verschleißteile, die alle paar Jahre wiederkommen, bewahren wir die freigegebene Zeichnung auf und wiederholen den Auftrag auf Abruf.

Zeichnungen als PDF, DWG, DXF oder TIFF; 3D-Modelle als STEP, IGES, Parasolid oder STL; Fotos als JPG, PNG oder HEIC; mehrere Dateien auch als ZIP. Bis zu 10 Dateien, je 25 MB.

Nein. Dieselben Betriebe fertigen für Häfen, Krane, Anlagenbau und Offshore. Schicken Sie die Zeichnung — der Ablauf ist derselbe.