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Teil konfigurieren

Teil wählen. Maße eintragen. Angebot erhalten.

Für die Teile, nach denen wir am häufigsten gefragt werden, sind die Felder schon vorbereitet: Maße, Werkstoff, Oberfläche, Nachweise. Ein Foto oder eine alte Zeichnung hilft, ist aber keine Pflicht. Alles, was nicht in die Liste passt, geht über die freie Anfrage mit Zeichnungs-Upload.

Werkstattfertigung Normale Werkstattfertigung — Angebot direkt nach Ihren Angaben.
Klärung vor Fertigung Kann sicherheits- oder klasserelevant sein: Vor dem Angebot klären wir, welche Anforderungen, Nachweise und Abnahmen gelten. In den Listen unten mit ◆ markiert.
Erste Einschätzung – verbindlich ist das Angebot. Bei ◆-Teilen laufen die fünf Werktage bis zum Angebot ab Klärung der Anforderungen.

Lager, Rollen, Wellen und Zahnräder

Verschleißteile an Lagerstellen, auf Wellen und in Antrieben.

Deck, Lukendeckel, Türen und Ladung

Teile, die an Deck, im Laderaum und in den Aufbauten verschleißen oder durchrosten.

Rohrleitung und Maschinenraum

Rohrpassstücke, die von innen wegrosten, Flansche und Ringe.

Stahlbau und Zugang

In der Werkstatt vorgefertigt, an Bord eingeschweißt.

Reparatur und Nachfertigung

Vom Muster oder Aufmaß bis zum dokumentierten, eingebauten Teil.

Zwei Arten von Aufträgen

Nicht jedes Teil sollte einfach nachgebaut werden.

Halter, Konsolen, Schutzgitter, Abdeckungen, einfache Leitern, Kästen und Rohrhalter sind normale Werkstattfertigung — wir bieten sie direkt nach Ihren Angaben an.

Teile, die Last tragen oder Wasser, Wetter oder Feuer abhalten — Poller und hochbelastete Festmacherteile, Hebezeug, bestimmte Luken und wasserdichte Verschlüsse, Druckleitungen, tragende Schweißkonstruktionen — können klasserelevant sein. Hier klären wir die Anforderungen vor dem Angebot. Je nach Schiff und Einsatz kann dazu gehören:

  • Zeichnungsfreigabe
  • Werkstoffnachweise (EN 10204 3.1 / 3.2)
  • Schweißverfahrensprüfung (WPS / WPQR)
  • Schweißerqualifikation
  • Zerstörungsfreie Prüfung (NDT)
  • Belastungsnachweis oder Festigkeitsrechnung
  • Abnahme durch die Klassifikationsgesellschaft

Mehr als das Teil: die ganze Leistung

  1. Zeichnung, Muster oder Aufmaß an Bord
  2. Konstruktion und Zeichnung
  3. Werkstoff mit Zeugnis
  4. Fertigung und Schweißen
  5. Mechanische Bearbeitung — Bohrungen, Passungen, Gewinde
  6. Konservierung und Beschichtung
  7. Dokumentation
  8. Montage an Bord, auf Wunsch

Schweißen und Zerspanen aus einer Hand lohnt sich am meisten: Lagerböcke, Scharniere, Rollenaufnahmen, Gelenke und Konsolen, deren Bohrung nach dem Schweißen bearbeitet wird.

Reparatur statt Neuteil — oder ein nicht mehr lieferbares Teil nachfertigen →

Ihr Teil steht nicht in der Liste?

Laden Sie die Zeichnung oder Fotos mit den Hauptmaßen hoch — die freie Anfrage nimmt jedes Teil an.