OceanSphereZamów serwis
OceanSphereFABRICATION
Jakość i dokumenty

Skopiować część potrafi każdy. Sztuką jest to udowodnić.

Zamienna tuleja na zdjęciu wygląda jak oryginał. To, czy przetrwa kolejny sezon, zależy od rzeczy niewidocznych: stopu, obróbki cieplnej wału współpracującego, twardości i głębokości warstwy wierzchniej, pasowania i luzu. Dlatego części metalowe mają dokumenty uzgodnione w ofercie — 3.1 w standardzie, 2.2 lub 3.2 na życzenie.

1

Zła para materiałów

Wał i tuleja muszą do siebie pasować. Zły brąz albo miękka stal zamiast hartowanej i kolejna część zużyje się w kilka miesięcy — albo zatrze wał.

2

Brak lub zła twardość powierzchni

Bez wymaganej twardości i głębokości hartowania powierzchnia robocza zużywa się w kilka tygodni. Za twardo i za głęboko — część staje się krucha.

3

Pasowania i luzy poza tolerancją

Tuleja o kilka setnych za ciasna zatrze się, za luźna znów się wyrobi; za słaby wcisk sprawi, że tuleja obróci się w gnieździe.

4

Chropowate powierzchnie robocze

Wał lub tuleja toczona, ale nieszlifowana niszczy uszczelnienia i tuleje; zbyt cienka lub brakująca warstwa chromu rdzewieje w pierwszym sezonie na morzu.

5

Brak atestów

Bez atestu 3.1 nikt nie udowodni, z czego jest część. Superintendenci i ubezpieczyciele zapytają.

6

Tygodnie w transporcie

Tania część, która dotrze za późno, może kosztować kolejne zawinięcie. Produkcja blisko portów europejskich skraca transport i ułatwia planowanie terminów.

Przy częściach metalowych

W standardzie

  • Świadectwo odbioru EN 10204 3.1 dla materiału części metalowych (2.2 lub 3.2 na życzenie)
  • Protokół wymiarowy wymiarów funkcyjnych, pasowań i luzów
  • Protokół twardości dla hartowanych powierzchni roboczych (wartość i głębokość wg uzgodnień)
  • Oznakowanie i identyfikowalność do numeru wytopu lub partii
  • Dokumentacja fotograficzna przed pakowaniem
Na życzenie

Gdy klasa, ubezpieczyciel lub standard floty wymagają więcej

  • Świadectwo odbioru 3.2 z odbiorem przez inspektora towarzystwa klasyfikacyjnego (DNV, ABS, LR, BV, RINA, ClassNK, PRS)
  • Pomiar chropowatości powierzchni roboczych i uszczelniających
  • Badania na pęknięcia (magnetyczne lub penetracyjne), badania ultradźwiękowe
  • Dokumentacja spawalnicza: WPS/WPQR, uprawnienia spawacza wg ISO 9606-1, raport z kontroli spoin — z zakładów pracujących wg ISO 3834-2
  • Protokół powłok (przygotowanie powierzchni, grubość warstw)
  • Model 3D i rysunek części odtworzonej ze wzoru
EN 10204

2.2, 3.1, 3.2 — co oznaczają rodzaje świadectw

RodzajCo potwierdzaPodpisujeTypowe użycie
2.2 Świadectwo zgodności z wynikamiWyniki kontroli niespecyficznej — porównywalna produkcja, nie Twoja partiaProducentCzęści niekrytyczne
3.1 Świadectwo odbioruWyniki kontroli specyficznej dostarczonej partiiInspektor producenta niezależny od produkcjiNasz standard dla części metalowych
3.2 Świadectwo odbioruJak 3.1, dodatkowo potwierdzone niezależnieProducent oraz inspektor zamawiającego lub klasyNa życzenie, np. części objęte klasą
Części eksploatacyjne zrobione porządnie

Tuleja jest tak dobra, jak wał, na którym pracuje

Zużycie zachodzi parami. Patrzymy na całe miejsce łożyskowania, nie tylko na zużytą część: jaki materiał pracuje z jakim, jak powierzchnia wału jest hartowana i obrobiona, jaki wcisk trzyma tuleję w gnieździe i jakiego luzu roboczego wymaga smarowanie. Jeśli wał jest zatarty, razem z tuleją proponujemy tuleję ochronną lub nowy wał — żeby nowa część nie pracowała na starej usterce.

Rozróżniamy dwa rodzaje zleceń: zwykłą produkcję warsztatową, wycenianą wprost na podstawie Twoich danych — oraz części, które mogą mieć znaczenie dla bezpieczeństwa lub klasy (nośne, wodoszczelne, ogniowe, rurociągi ciśnieniowe). Dla nich przed ofertą ustalamy zatwierdzenie rysunku, dokumenty, kwalifikacje spawalnicze, NDT, dowód nośności i odbiór klasy. Zobacz oznaczenie w konfiguratorze.

Współrzędnościowa maszyna pomiarowa
Maszyna współrzędnościowa. Zdjęcie przykładowe – nie nasza produkcja. Fot.: AB Technology (Newark) Ltd., CC BY-SA 4.0.
Zakłady

Co muszą wykazać nasze zakłady

ISO 9001

Certyfikowany system zarządzania jakością jako minimum.

ISO 3834-2

Pełne wymagania jakości w spawaniu; spawacze wg ISO 9606-1, nadzór spawalniczy wg ISO 14731.

Uznanie klasy

Do części spawanych na statek preferujemy zakłady uznane przez towarzystwo klasyfikacyjne.

Wzorcowane przyrządy

Przyrządy pomiarowe i twardościomierze pod nadzorem wzorcowania.