OceanSphereZamów serwis
OceanSphereFABRICATION
Co produkujemy

Części eksploatacyjne — wykonane na nowo, porządnie

Pojedyncze sztuki i małe serie dla statków, portów i przemysłu. Twojej części nie ma na tej stronie? Wyślij ją mimo to — co da się toczyć, frezować, szlifować, obrobić cieplnie lub spawać, wykona zakład z naszej sieci.

Tuleja kołnierzowa (wizualizacja techniczna)
Zdjęcie przykładowe – nie nasza produkcja. Fot.: Silberwolf, CC BY-SA 2.5.

Tuleje i łożyska ślizgowe

Wyrobione tuleje łożyskowe sterów, zawiasów pokryw lukowych, wind, pomp, przenośników i przegubów — z brązu cynowego, brązu aluminiowo-niklowego do wody morskiej lub bezobsługowych kompozytów polimerowych. Wykonane pod wał współpracujący, z wciskiem i luzem roboczym odpowiednim do miejsca pracy.

CuSn12 CuAl10Ni5Fe4 POM / PA
Żuraw pokładowy na statku badawczym
Zdjęcie przykładowe – nie nasza produkcja. Fot.: nachtjagd, CC BY-SA 4.0.

Rolki, koła jezdne i krążki linowe

Rolki i koła pokryw lukowych, rolki prowadzące i podporowe, krążki linowe, rolki przenośników i kluz — toczone, hartowane na powierzchniach roboczych, na życzenie z nowymi tulejami lub łożyskami.

C45 42CrMo4 PA / PU
Wał napędowy w tunelu wału
Zdjęcie przykładowe – nie nasza produkcja. Fot.: Hermann Luyken, CC0.

Tuleje ochronne wałów, pierścienie ścierne i uszczelniające

Tuleje ochronne wałów pod uszczelnieniami, pierścienie ścierne i szczelinowe pomp, tuleje i tulejki dystansowe. Tani sposób na ratowanie drogiego wału: zużywa się tuleja, nie wał.

1.4462 Chrom twardy CuNi10Fe1Mn
Wał śrubowy i łożysko podporowe statku w doku
Zdjęcie przykładowe – nie nasza produkcja. Fot.: Claudio Elias, Public domain.

Wały, czopy, osie i sworznie

Wały pomp i wind, elementy pośrednie, czopy, osie, sworznie zawiasów i przegubów — toczone, frezowane i szlifowane według rysunku, powierzchnie robocze hartowane, bicie i pasowania mierzone przed wysyłką. Części nośne na zapytanie, z dokumentacją uzgodnioną z góry.

42CrMo4+QT 34CrNiMo6 1.4404
Frez CNC obrabia blok metalu
Zdjęcie przykładowe – nie nasza produkcja. Fot.: Daniel Smyth, Pexels License (free for commercial use).

Płyty ścierne, listwy ślizgowe i prowadnice

Płyty ścierne i ślizgowe, listwy prowadzące, ślizgi pokryw lukowych i ramp, zsypy i wykładziny — ze stali trudnościeralnej, brązu lub tworzywa, nawiercone i pogłębione pod istniejące otwory.

Hardox 450 UHMW-PE CuSn8
Tokarka obrabia część metalową
Zdjęcie przykładowe – nie nasza produkcja. Fot.: Connor Lucock, Pexels License (free for commercial use).

Kołnierze, pierścienie, pokrywy i części toczone

Kołnierze specjalne, pierścienie przejściowe i dystansowe, pokrywy, powierzchnie uszczelniające, nakrętki i części toczone — także z miedzioniklu i stali nierdzewnej do instalacji wody morskiej. Te same zakłady pracują dla portów, budowy instalacji i offshore.

S355 1.4404 CuNi10Fe1Mn
Historyczny rysunek stoczniowy drabin i poręczy
Zdjęcie przykładowe – nie nasza produkcja. Fot.: U.S. Navy / National Archives (NARA), Public domain.

Prefabrykowane konstrukcje: drabiny, schody, poręcze

Skorodowane drabiny pionowe, zejściówki, poręcze, podesty i pomosty — wykonane w warsztacie według rysunku lub pomiaru na miejscu, malowane lub ocynkowane i dostarczone gotowe do wspawania. Czas montażu na statku jest krótszy.

S355J2 316L EN AW-5083
Spawacz przy pracy
Zdjęcie przykładowe – nie nasza produkcja. Fot.: Dieter Erhard, CC BY 4.0.

Wsporniki, osłony i zespoły spawane

Podpory rur i kabli, konsole, osłony, pokrywy, małe fundamenty i ramy spawane. Spawane przez wykwalifikowanych spawaczy według udokumentowanej technologii; dokumentacja spawalnicza na życzenie.

ISO 3834-2 ISO 9606-1 S355 / 316L
Materiały

Właściwa stal lub brąz na obciążenie, wodę morską i zużycie

Materiał wynika z rysunku. Gdy rysunek go nie określa lub oryginalny materiał jest nieznany, proponujemy go na podstawie funkcji — i piszemy to w ofercie. Materiał metalowy kupujemy standardowo z atestem 3.1.

MateriałNrTypowe zastosowanieUwagi
CuSn12-C (tin bronze)CC483KTuleje łożysk ślizgowychKlasyczny brąz łożyskowy do wolnych, silnie obciążonych przegubów
CuAl10Ni5Fe4-C (NAB)CC333GTuleje i części ścierne w wodzie morskiejBrąz aluminiowo-niklowy, wysoka wytrzymałość i odporność na korozję
CuSn8 (wrought bronze)CW453KTuleje cienkościenne, płyty ślizgoweDobre właściwości ślizgowe, dostępny jako taśma i rura
POM / PA / UHMW-PE—Bezobsługowe tuleje, prowadnice, listwy ślizgowe, rolkiTam, gdzie smar jest niepożądany lub dostęp utrudniony
X2CrNiMoN22-5-3 (Duplex)1.4462Tuleje ochronne, wały i sworznie w wodzie morskiejOk. dwukrotnie wyższa granica plastyczności niż 316L, odporna na korozję wżerową
X2CrNiMo17-12-2 (316L)1.4404Części w kontakcie z wodą morską, poręcze, wsporniki na pokładzieAustenityczna stal nierdzewna, dobrze spawalna
C451.0503Wały, czopy, rolkiNormalizowana lub ulepszana; do hartowania indukcyjnego
42CrMo4+QT1.7225Wały, sworznie i rolki o wysokim obciążeniu i zużyciuUlepszana; powierzchnie robocze hartowane indukcyjnie lub chromowane
34CrNiMo6+QT1.6582Wały o najwyższym obciążeniuUdarna w niskich temperaturach, duże przekroje
Hardox 450 / 1.8714—Płyty ścierne, zsypy, wykładzinyStal trudnościeralna, ok. 450 HBW
S355J2+N1.0577Drabiny, schody, wsporniki, ramy spawaneSpawalna stal konstrukcyjna; malowana lub ocynkowana ogniowo
EN AW-5083 (AlMg4.5Mn0.7)5083Lekkie drabiny, pomosty, osłonyStop aluminium odporny na wodę morską, spawalny

Typowe wybory, nie ograniczenie. Inne stale, gatunki nierdzewne, brązy i tworzywa na zapytanie.

Nie wiesz, z czego był oryginał?

To częste przy starych częściach. Prześlij wzór: zakład może zbadać materiał i zmierzyć twardość, zanim zaproponujemy zamiennik.